補償器質(zhì)量問題

補償器在整個運行期間的失效，主要體現(xiàn)在腐蝕泄露與失穩(wěn)變形兩種形式，又以腐蝕失效居多。在腐蝕失效波紋管解剖分析發(fā)現(xiàn)，補償器腐蝕失效通常以點腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂方式為主；氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95%。而波補償器失穩(wěn)以強度失穩(wěn)和結(jié)構失穩(wěn)為主；強度失穩(wěn)包括內(nèi)外壓波紋管平面失穩(wěn)和外壓波紋管周向失穩(wěn)，結(jié)構失穩(wěn)是內(nèi)壓波紋管補償器的柱失穩(wěn)。

    在補償器管線施工完成后，經(jīng)過檢查，除了現(xiàn)場組裝的連接部位外，其他均符合設計文件和相關標準規(guī)定后，方可以進行強度試驗。應在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工、設備安裝前進行，補償器試驗介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度應控制在5℃以上，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，充水時，應排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗壓力下穩(wěn)壓，檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，在設計壓力下穩(wěn)壓30min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

當在試驗過程中，發(fā)現(xiàn)滲漏時，補償器嚴禁帶壓處理。在消除缺陷后，重新進行試驗。在試驗結(jié)束后，及時拆除試驗用臨時加固裝置，排凈管內(nèi)積水。排水時應防止形成負壓，嚴禁隨地排放。

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